Pagpadala gikan sa China hangtod sa USA - Kompleto nga giya
Pasiuna
Usa kini ka mahagiton nga proseso sa pagbalhin sa mga butang gikan sa China ngadto sa US tungod sa mga risgo niini.Adunay pipila ka mga lakang nga kinahanglan nga tagdon.
Una, kinahanglan nimong siguroon nga adunay lisensya, numero sa importer ug igong kahibalo bahin sa customs bond.
Ikaduha, kinahanglan nga pilion sa importer ang mga produkto nga ibaligya sa iyang nasud.
Ikatulo, ang pagpangita sa mga supplier hinungdanon usab nga makit-an online pinaagi sa mga pakyawan nga website sa China o offline pinaagi sa mga trade show o mga sugyot sa ubang mga negosyante.
Ikaupat, ang importer kinahanglan mangita sa pinakamaayong paagi sa pagpadala sa mga produkto base sa ilang gibug-aton, gidak-on, pagkadinalian ug gasto.Human niana ang import clearance kinahanglang ipasa ug ang mga katungdanan sa customs kinahanglang bayran.Sa kataposan, ang mga kargamento ihatod sa bodega ug ang tig-import nagsusi kon gikinahanglan ba nila ang pre-apruba sa dili pa ibaligya sa merkado.
Mga Ruta sa Pagpadala gikan sa China hangtod sa USA
Ang China, nga nahimutang sa Asia, makabalhin sa mga kargamento sa US pinaagi sa tulo ka mga agianan;Pacific Lane, Atlantic Lane ug Indian Lane.Ang mga kargamento gihatud sa usa ka espesyal nga bahin sa US pinaagi sa pagsubay sa matag agianan.Ang kasadpan sa Latin America, ang East Coast sa US ug North America nakadawat og mga kargamento nga gibalhin gikan sa Pacific, Atlantic ug Indian Lanes.Adunay lain-laing mga paagi alang sa Shipping gikan sa China ngadto sa USA.Kung ang usa ka maayong serbisyo sa pagpadala gipili base sa mga panginahanglanon ug badyet, usa ka taas nga kantidad sa salapi ang matipig nga mapuslanon alang sa pumapalit ug magbabaligya.Ang unang lakang sa pagsugod niini nga negosyo mao ang pagkuha og dugang impormasyon nga may kalabutan sa proseso aron maayo ang desisyon.Ang pila ka sikat nga ruta sa pagpadala mao ang kargamento sa dagat, kargamento sa hangin, pultahan sa pultahan, ug ekspres nga pagpadala.
Kargamento sa Dagat
Kadaghanan sa mga pantalan sa lista sa mga nanguna nga 10 nga pantalan sa kalibutan nahimutang sa China.Kini nga punto nagpakita nga ang China adunay abilidad sa pagdani sa daghang internasyonal nga mga kustomer ug naghimo sa dalan nga sayon alang kanila sa pagpamalit ug pagpadala sa lain-laing mga butang.Kini nga paagi sa pagpadala adunay pipila ka mga kaayohan.
Una, ang presyo niini makatarunganon ug episyente kon itandi sa ubang mga pamaagi.
Ikaduha, ang pagbalhin sa dagko ug bug-at nga mga butang posible nga nagtugot sa mga tigbaligya sa pagbalhin niini nga dali sa tibuok kalibutan.Bisan pa, adunay usa ka disbentaha nga mao ang hinay nga tulin niini nga pamaagi nga naghimo sa pagbalhin nga imposible alang sa paspas ug emerhensya nga paghatud.Aron makunhuran ang taas nga gidaghanon sa trabaho sa usa ka bahin sa US, ang matag grupo sa mga pantalan gibahin sa lainlaing mga seksyon;lakip ang, East Coast, West Coast ug Gulf Coast.
Shipping Container gikan sa China ngadto sa USA
Kung kinahanglan nga mahibal-an ang lainlaing mga lahi sa mga sudlanan sa pagpadala gikan sa China hangtod sa USA, adunay duha nga mga klase: Full Container Load (FCL) ug Less than a Container Load (LCL).Usa sa mga hinungdan nga makaapekto sa gasto sa pagpadala sa sudlanan mao ang panahon.Mas daghang salapi ang madaginot kung ang mga butang ibalhin sa off-season kay sa peak season.Ang laing hinungdan mao ang gilay-on tali sa mga departure ug destinasyon nga mga pantalan.Kung mas duol sila, siguradong gamay ra ang bayad nila kanimo.
Ang sunod nga hinungdan mao ang sudlanan mismo, depende sa tipo niini (20'GP, 40'GP, ug uban pa).Sa kinatibuk-an, kinahanglan nga isipon nga ang mga gasto sa pagpadala sa sudlanan mahimong magkalainlain base sa paniguro, kompanya sa paggikan ug pantalan, kompanya sa destinasyon ug gasto sa pantalan ug transportasyon.
Air Freight
Ang kargamento sa hangin mao ang matag matang sa butang nga gidala sa usa ka eroplano.Mas girekomenda nga gamiton kini nga serbisyo alang sa mga butang gikan sa 250 hangtod 500 ka kilo.Ang mga bentaha niini kay sa mga disbentaha tungod kay ang kargamento sa hangin luwas ug paspas apan kinahanglan nga ang tigbaligya o pumapalit mismo ang magsusi sa mga dokumento.
Kung ang kargamento naa sa departure airport, ang pag-inspeksyon himuon sa pipila ka oras.Sa katapusan, ang mga kargamento mobiya sa tugpahanan kung ang mga pamaagi sa kostumbre, inspeksyon, pagdumala sa kargamento ug bodega magpadayon nga maayo.Ang kargamento sa hangin gikan sa China ngadto sa US nagpadali sa paghatod kung ang mga butang bililhon kaayo o wala'y daghang panahon sa pagdawat sa mga butang pinaagi sa dagat.
Pultahan sa pultahan
Ang serbisyo sa pultahan sa pultahan usa ka direkta nga pagbalhin sa mga butang gikan sa magbabaligya ngadto sa pumapalit nga wala’y daghang pagkabalda nga nailhan usab nga pultahan sa pantalan, pantalan sa pantalan o balay sa balay.Kini nga serbisyo mahimo pinaagi sa dagat, dalan o hangin nga adunay daghang mga garantiya.Subay niini, gikuha sa kompanya sa kargamento ang sudlanan sa pagpadala ug gidala kini sa bodega sa pumapalit.
Express Shipping gikan sa China ngadto sa USA
Ang express shipping kay ilado sa China ubos sa ngalan sa pipila ka kompanya sama sa DHL, FedEx, TNT ug UPS base sa destinasyon.Kini nga matang sa serbisyo naghatud sa mga butang gikan sa 2 hangtod 5 ka adlaw.Dugang pa, dali nga masubay ang mga rekord.
Kung ang mga butang gi-eksport gikan sa China hangtod sa USA, ang UPS ug FedEx kasaligan ug epektibo nga mga pamaagi.Kadaghanan sa mga butang gikan sa gamay nga sample hangtod sa usa ka bililhon nga gihatag pinaagi niini nga pamaagi.Dugang pa, ang express shipping popular kaayo sa mga online sellers tungod sa paspas nga tulin niini.
FAQ mahitungod sa Shipping gikan sa China ngadto sa US
Gidugayon sa panahon: kasagarang mokabat ug 3 ngadto sa 5 ka adlaw alang sa kargamento sa kahanginan nga mas mahal apan ang kargamento sa dagat mas barato ug kini mga 25, 27 ug 30 ka adlaw alang sa pagpadala sa mga butang gikan sa China ngadto sa Kasadpang Uropa, Habagatang Uropa ug Amihanang Uropa, matag usa.
Gasto sa pagpadala: kini gikalkulo base sa net nga gibug-aton sa mga butang, gidaghanon sa mga butang, oras sa pagpadala ug ang eksaktong destinasyon.Sa kinatibuk-an, ang presyo mga $4 hangtod $5 matag kilo alang sa kargamento sa kahanginan nga mas mahal kaysa pagbalhin pinaagi sa dagat.
Mga regulasyon sa pagpamalit sa China: ang labing kaayo nga sugyot mao ang pagsulat sa tanan nga mga detalye sa imong gusto nga mga butang sa usa ka kontrata sa papel sa China aron makuha ang mga piho.Usab, maayo nga ideya nga adunay usa ka kalidad nga pagsusi sa pabrika sa wala pa ipadala.
Giunsa Pagkuha ang Quote sa Pagpadala gikan sa China hangtod sa USA?
Kadaghanan sa mga kompanya adunay online nga sistema alang sa pagkalkula sa mga gasto sa pagpadala ug mga kinutlo tungod kay ang matag butang adunay usa ka lig-on nga gasto nga sagad giingon sa matag Cubic Meter (CBM) nga sukaranan.
Aron malikayan ang wala damha nga mga bayranan, maayo nga mangayo og total Under the Delivered Place (DAP) o Delivery Duty Unpaid (DDU) nga presyo sumala sa gibug-aton ug gidaghanon sa mga butang, departure ug destinasyon nga mga dapit ug final delivery address.
Kung ang mga butang gihimo ug giputos, ang katapusan nga gasto sa kargamento kinahanglan nga kumpirmahon nga nagpasabut nga adunay ka higayon nga makakuha usa ka banabana [8].Aron makakuha og saktong presyo sa kinutlo, gikinahanglan ang pipila ka detalyadong impormasyon gikan sa Chinese supplier:
* Ngalan ug gidaghanon sa mga palaliton ug HS code
* Pagbanabana sa oras sa pagpadala
* Lokasyon sa paghatud
* Timbang, gidaghanon ug pamaagi sa pagbalhin
* Trade mode
* Paagi sa pagpadala: sa pantalan o sa pultahan
Unsa ka Dugay ang Pagpadala gikan sa China hangtod sa USA?
Kaniadto, mga 6 hangtod 8 ka bulan ang pagkuha sa mga pakete gikan sa China hangtod sa USA apan karon mga 15 o 16 ka adlaw.Ang usa ka mamatikdan nga hinungdan mao ang matang sa mga materyales.
Kung ang kasagarang mga produkto sama sa mga libro ug sinina ipadala, kasagarang mokabat ug 3 ngadto sa 6 ka adlaw samtang mas dugay pa alang sa mga sensitibong produkto sama sa mga pagkaon, tambal ug kosmetiko.
